Выбор охранного комплекса

Нам постоянно приходится отвечать на вопросы клиентов, выбирающих сигнализации на свой автомобиль, и мы пришли к выводу, что заблуждения и вопросы практически одинаковы, поэтому мы посчитали полезным написать этот небольшой материал, в котором сжато отражены все потенциальные угрозы и принципы построения действительно защищающего от угона охранного комплекса.

Итак, в форумах постоянно звучат вопросы, а какую сигналку мне поставить, что бы мою новую машину не угнали, что лучше ШерХан или СтарЛайн, Томагавк или Аллигатор… начинается перебор нюансов сервисных функций и алгоритма кодирования радиоканала… это всё уже вторично!
Именно такие представления и позволяют угнать практически любое авто с «хорошей сигнализацией» за 5 минут от магазина!

Дело вот в чем: задача сигнализации — сигнализировать и обеспечивать сервис (автозапуск) и удаленный мониторинг машины. Уровень защиты именно от угона у всех них примерно одинаков, и крайне не высок… ну что такое 1-2 простых не цифровых блокировок и установка центрального блока управления в типовом месте под торпедой???!!! Для праворуких японок и старых Вазов этого вполне достаточно, но новые десятки и иномарки уже требуют более продуманной защиты!!!

Минимальный набор для более-менее средней защиты от угона автомобиля стоимостью от 500 000 руб должен выглядеть так:

1. Сигнализация с плавающим кодом и с желательно с разными кнопками постановки-снятия с охраны.
2. Замок капота с управлением от дополнительного канала сигнализации, а еще лучше от отдельного иммобилайзера.
3. Отдельный иммобилайзер. По защите лучше контактный, но поскольку неудобно пользоваться им, то можно и транспондерный, риск считывания кода очень не велик из-за малого радиуса действия метки и высокой скорости обмена данными между основным блоком и меткой. Желательно, что бы иммобилайзер имел беспроводные цифровые блокировки — их гораздо сложнее обнаружить. Наличие штатного иммобилайзера в расчёт не принимается, т.к. он типовой, установлен в одном и том же месте и пути его обхода разработаны заранее!

Это минимум.

Если требуется еще больше увеличить уровень защиты (актуально для машин стоимостью от 1 000 000 руб)
1. Механика на КПП (в основном на ручную коробку) или на рулевой вал.
2. Увеличить количество блокировок.
3. Сделать максимально трудноотключаемые блокировки со всевозможными обманками.
4. GSM (и уж совсем здорово c GPS-позиционированием) контроллер. Но учтите, что эти сигналы достаточно легко заглушить, глушилки можно купить даже в интернете!
5. Отдельная поисковая закладка с автономным питанием.

Еще замечание про механические замки на КПП:

Их эффективность очень часто зависит от квалификации установщика и конструкции автомобиля, очень часто в автомобилях с АКПП такие замки совсем неэффективны, т.к. управление коробкой тросовое, и тросик этот очень легко доступен из-под капота, где это легко перекусить кусачками и ими же перевести селектор на самой коробке передач на два щелчка, что означает положение D, это позволяет ехать вперед на всех передачах, проблема будет только с задним ходом… поэтому замок на капот в данном случае жизненно необходим!
С ручными коробками другая беда — выжимают сцепление и откатывают в тихое место неподалёку, там ковыряют, что бы не под окнами владельца было.

Отдельно поговорим про страховку авто:

Многие владельцы вообще не ставят даже простой сигнализации, полагая, что раз автомобиль полностью застрахован, то ничего и не нужно. Какие минусы у данной позиции:

1. Полная страховка нового автомобиля удовольствие не дешевое 70000-250000 руб, причем это не единовременное вложение, такую сумму придется тратить каждый год!
2. В случае угона деньги по страховке вы получите самое раннее через 2 месяца после происшествия, пока не будет закрыто уголовное дело.
3. Сумму, которую вы получите за угнанную машину будет меньше чем вы заплатили за нее в автосалоне процентов на 10-20, даже в течении первого года эксплуатации (из-за амортизации!)
4. Стоимость уплаченной страховки вам тоже не вернут.
5. Обычно даже не компенсируют стоимость установленного в машине дополнительного оборудования.
6. Фактор потери времени и нервов на общение со страховой компанией, полиции и хождения пешком и езды в метро тоже надо учитывать.

Исходя из этих 6 пунктов наверное понятно, что лучше всё-таки постараться, что бы именно ВАШУ машину не угнали!

В заключение о том сколько всё это может стоить: Общее правило — стоимость затрат на защиту авто должна составлять 5-10% от его рыночной цены, чем дороже автомобиль, тем этот процент ниже.

Это основные моменты, которые мы посоветовали бы учитывать выбирая охранный комплекс на свой автомобиль.

Удачного выбора!

-->